Anbieter: Schindelhauer
Schindelhauer Neo Classic Titangrau
Beschreibung
Schindelhauer Neo Classic Titangrau – Tiefe Farben, geballte Emotionen. 🌋
Neo Classic setzt ein klares Statement für zeitlose Eleganz. Silber-polierte Komponenten treffen auf eine edle Lackierung in Titangrau – ein dramatischer Kontrast, der technische Präzision und klassische Design-DNA nahtlos verbindet. Die 8-Gang Shimano Alfine Schaltung garantiert souveränen Vortrieb in jeder Situation. Wer die Tiefviolett-Variante bevorzugt, wirft einen Blick auf den Neo Classic Tiefviolett.
✅ Warum der Neo Classic kein Kompromiss ist
- Silber-polierte Komponenten – aufwendig poliert, langlebiger Glanz, edler Kontrast zur tiefen Rahmenfarbe
- Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung – lautloser Freilauf, perfekte Ergänzung zum Gates Belt Drive, souverän auf jedem Terrain
- Gates Belt Drive CDC – wartungsfrei, leise, sauber, 3–4× länger als eine Kette
- Curana DLite Schutzbleche – serienmäßig inklusive
- LightSKIN U2 Frontlicht – StVZO-konform, Shutter Precision PL-6 Nabendynamo, LightSKIN Seatpost SF Rücklicht mit COB-Lichtstreifen
- Shimano MT200 hydraulische Scheibenbremsen – 160 mm, zuverlässig bei jedem Wetter
- Erhöhter Rise Lenker (70 mm) – aufrechte, komfortable Sitzposition
💡 Gut zu wissen
Frontgepäckträger und Heckgepäckträger optional erhältlich. Ständermontage sowie Halterungen für Schloss und Trinkflasche möglich. Rahmengröße 37 (OSFA) – geeignet für Körpergrößen 158–192 cm. Max. Systemgewicht: 125 kg.
Geometrie
| Rahmengröße | 37 (OSFA) |
| Körpergröße | 158–192 cm |
| Schrittlänge | 74–91 cm |
| A Sattelrohr C-T | 370 mm |
| B Oberrohr horizontal | 559 mm |
| C Steuerrohr | 210 mm |
| D Kettenstrebe | 429 mm |
| E Steuerrohrwinkel | 69° |
| F Sitzrohrwinkel | 72° |
| G Radstand | 1075 mm |
| H Überstandshöhe | 629 mm |
| I Reach | 389 mm |
| J Stack | 521 mm |
Technische Details
| Rahmen | Aluminium AL6061-T6, geschmiedete Ausfallenden mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer Belt Port, Anschraubpunkte rahmenfester Träger, Flat-Welding, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung |
| Gabel | Hydroforming Aluminiumgabel (tapered), 15 mm Steckachse, Post Mount Scheibenbremse |
| Steuersatz | Acros ICR 1,5" |
| Antrieb | Gates Belt Drive CDC, 60T vorne, 22T hinten, 120T Riemen |
| Schaltung | Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung |
| Innenlager & Kurbel | Shimano Alfine Hollowtech II |
| Laufräder | Shutter Precision PL-6 Nabendynamo vorne, Shimano Alfine 8-Gang hinten, Kinlin TL23 Felgen, Sapim Race Speichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt |
| Reifen | Continental Contact Urban 50-406 mit Reflexstreifen |
| Bremsen | Shimano MT200 hydraulisch, 160 mm |
| Lenker | Schindelhauer Riser (70 mm Rise) | Vorbau: Satori Stealth, Aluminium |
| Griffe | Schindelhauer (Bolt-on) |
| Schutzbleche | Curana DLite (inklusive) |
| Beleuchtung | LightSKIN U2 vorne, LightSKIN Seatpost SF mit integriertem Rücklicht & COB-Lichtstreifen hinten |
| Gewicht | 12,4 kg |
| Max. Systemgewicht | 125 kg |
Neo Classic in Titangrau – Qualität überdauert jeden Trend.



